Daha önce taşıma gücünü elinde tutan ve ciddi bir yoğunluğu olan Eskihisar Topçular hattı tek olmanın ve mecburiyetten dolayı ücret tarifesi konusunda esnemiyor ve acımasız davranıyordu. 

 

Devlet Deniz Yolları işletmesinden alındıktan sonra ciddi bir kazanç elde eden İDO, İstanbul Lines'ında Eskihisar'da yerini alması ile bir nebze rekabete gidilmiş ama bu rekabet vatandaşın cebine yansımamıştı. 

Binek otomobil tarifesi tek gidiş 60 TL  olan İDO veya İstanbul Lines artık rakipsiz değil ve çok güçlü bir rakibi var. 

REKABETE GİDİLMELİ VE VATANDAŞA YANSIMALI

Şuan İDO ile Harem-Eminönü arası arabalı feribotu kullanmak isteyen bir otomobil 9 TL iken bu mesafenin 2 katı olan Eskihisar - Topçular hattı bir otomobilden 60 TL alıyor. Bu haksız kazancı 2005 yılından beri yaşatan İdo süreci mecburen kullanacaklar diye düşünmüş ve bu şekilde değerlendirmiştir. 

Feribot yolculuğu yapan bir araç karşıya yaklaşık 40 dk da geçerken bunun bekleme süreleri ile toplamda 1 saat süren süreci 6 dk ya indiren Osman Gazi köprüsü ile zamansal anlamda yarışamayan feribot ile taşımacılık yapan bu iki firma ayakta kalabilmek için acil tarafından indirime gitmeli ve fiyatları aşağıya çekmeledir. 

 

20 TL ÇOK RAHAT KURTARIR 

Yukarıda Harem Sirkeci mesafesi ve fiyatını yeniden irdelersek Eskihisar Topçular hattında 20 tl ye düşecek bir fiyat Osman Gazi köprüsü ile rekabet edebilir diye düşünüyorum. Bu sürecin zamansal olmasa da ekonomik olarak vatandaşımızın cebine faydası olacaktır. 

Dediğim uygulanmadığı takdirde Eskihisar -  Topçular arasında arabalı taşımada önemli iki firma yok olacaktır. 

Kocaeli Pusula-Ali Yılmaz